廠家大批量批發萬能地磅遙控器很便宜的
  電子地磅萬能遙控器哪里有生產廠家

電子地磅萬能遙控器的生產有很多地方喲，大多數都在廣東深圳，我們研發出來軟件，讓加工廠幫我們生產加工，保證質量就可以，我們的工程師技術在國內都是很牛的喲，研發新款地磅遙控器是很快的，一般一個月基本可以搞定一款新產品。
1.有線地磅遙控器     有線地磅遙控器設備有兩個裝置組成:手持無線地磅遙控器小遙控手柄設備和地磅遙控器的解碼接收芯片設備。手持小遙控設備由專業生產廠家生產,出廠時已標明頻率、編碼等技術指標。解碼設備內的設備件在內地電設備元件市場上可以購買到,解碼設備一般由不法商人...

2.無線遙控設備 無線遙控設備也由手持小遙控設備和無線解嗎設備兩個裝置組成。手持小遙控設備與有線遙控設備的手持小遙控設備原理相同...

柯力耀華頂松數字地磅遙控器多少錢

數字地磅遙控器是用不了多少錢的，如果批發的話也就幾百元塊錢吧，模擬對插的萬能地磅遙控器才500元左右，萬能地磅遙控器內置式的以很便宜呦，操作都很簡單的，萬能地磅數字遙控器價格要比模擬的要貴一點，因為數字有加密的傳感器，用的解碼芯片有的是從國外進口的元器件，所以多個幾百元，如果上門安裝的話，要根據客戶的需求和地磅儀表型號（梅特勒托利多，柯力，耀華，衡天，唯英，杭州頂松），在哪里呀，路程有多遠，一般都在5000元左右，具體價格，可以商談。但是因為來錢快，一般購買者都不會太介意價格，講價的更是比較少，問的多的就是質量和品質，只要性能好、安全控制、技術過硬、遙控穩定就行。另外重申購買萬能地磅zuo弊遙控器有兩個部分非常重要一個是性能、第二個是安全。缺一不可。

地磅的各個構成部分都可能引起地磅發生故障，諸如出現儀表顯示不穩、無法回零、儀表不能自檢等。引起這些故障的因素有很多，每一個部件、每一根接線或者外部環境的改變，都有可能使汽車衡發生故障，但歸結起來不外乎機械方面故障和電子線路方面故障兩大部分。機械方面故障又包括秤臺是否變形、限位裝置是否正常、是否有異物頂住秤臺、基礎是否水平等。電子方面故障包括稱重顯示儀表、接線板、傳感器、信號電纜接頭(或插頭)以及每一根接線是否存在虛焊或脫焊，線路間是否有短路或斷路存在等。要排除故障，主要是設法找到產生故障的原因。地磅的修理與其他儀器的修理一樣，應遵循這樣的過程:觀察(故障現象)—分析(故障原因)—測試(對判斷提供依據和對判斷的結果加以驗證)—修復(更換損壞的零部件，進行必要的調試)—檢定(對計量性能是否合格進行考核)。   

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 (一)查找故障位置

汽車衡發生故障不能工作，首先要找出故障發生的部位。*簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下:將接線盒至儀表的信號電纜解脫，將模擬器的插座插入儀表的232接口，接通電源，看儀表功能是否正常，如果儀表工作正常，說明故障在秤臺上，如儀表工作不正常，則故障在儀表。

(二)儀表故障的分析

稱重儀表一般由數字電路和解碼電路、濾波電路、A/D轉換等組成，數字電路包括主處理器、協處理器、存儲器、鍵盤及顯示器等。以07表8142型儀表為例，查找故障可按以下步驟進行:

1.儀表通電若無顯示，則應檢查繼電器，各角電壓是否正常。若正常，則查±5V、±15V、39V、±12.5V基準電壓源是否正常。其中兩組±5V電源，一組供邏輯電路用，一組供熒光數顯燈絲用。±15V供模擬電路用，39V供熒光數碼管用，±12.5V是傳感器激勵電壓，若電壓不正常，則查相應的電源電路。

2.若有顯示，但不能自檢，顯示6個8，則應先查±5V是否存在。若存在，則重點檢查主處理器8031，協處理器8042，兩個顯示驅動器6118及外圍電路。

3.自檢后顯示“J2OFF”、W2短接后不能進入設定程序，則一般是不揮發存儲器Xa010損壞。

4.自檢后出現錯誤代碼，則根據相應代碼查找故障，如出現“E”，則檢查8031、EPROM等。

5.自檢后數字鎖定或無顯示或顯示讀數漂移，則儀表數字電路基本正常，故障應從模擬電路部分查找。   

 
(三)秤臺故障分析

    1.秤體：秤體下方是否有積雪等阻礙物

2.限位裝置:限位裝置有橫向限位裝置和縱向限位裝置兩種。檢查限位裝置的限位間隙是否正常，一般應調整在(2～3)mm。

3.傳感器:查找傳感器故障如下:①在接線盒內用萬用表檢查正激勵和負激勵間電阻值(在接線盒內通向儀表的信號電纜接線柱上測)，其阻值大約為400Ω/傳感器數。用萬用表測量總輸出端的正輸出和負輸出之間電阻，其阻值大約為2500Ω。如果發現阻值不對，按下一步繼續查找。②逐次斷開傳感器，用上述方法，測量正負激勵端或正負輸出端間的阻抗值，查出損壞的傳感器。如果這步查找沒問題，則按下步繼續查找。③將砝碼依次放在秤臺各個偏載點上，如果發現哪個偏載點上的示值不正確，再將砝碼放在這個偏載點上重測。查出已損壞的傳感器，或者脫開某傳感器的輸入端，在不通電的情況下測電阻值，應在350Ω左右。

4.接線盒:首先檢查接線盒有無水氣侵入，如有水氣用酒精擦洗，然后用電吹風吹干，其次用萬用表測量屏蔽線與其他各線和秤臺的電阻，有無泄露和短路。

三、檢修方法和檢修實例

(一)檢修方法

地磅的修理方法很多，有觀察法、比較法、替代法、使用代碼診斷法等。在實際修理工作中，往往要綜合運用幾種方法。

1.“觀察法”就是通過眼睛看，用手觸摸所懷疑的部件，看部件是否有異常溫度變化，如脫焊、斷線、錯裝、燒焦、變色等，直接找到損壞的零部件。

2.“比較法”就是用正確的特征(波形電壓)與錯誤的特征相比較，來尋找故障的方法。

    3.“替代法”就是用好的元器件或模擬部件去替代懷疑有可能損壞的元器件，替代后看是否正常。

4.“代碼診斷法”是利用儀表自動診斷顯示的錯誤代碼來找出故障的方法。對于稱重顯示儀表本身的一些故障儀表能自動給出錯誤代碼，然后查一下故障代碼表，就知道故障出現在哪一部分。

(二)故障排除實例

1.故障現象:石家莊井陘礦區一臺60噸汽車衡儀表顯示不穩，從＋20到-100跳變。
故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常，經檢查也不是機械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。此汽車衡有三節秤臺，三個接線盒，8個傳感器，檢查時發現把北面秤臺通向中間接線盒的信號總線焊下后，儀表顯示正常，而當把南面秤臺通向中間接線盒的信號線焊下時，儀表顯示依舊不穩，則得出結論南面秤臺正常，故障由北面秤臺引起，包括四個傳感器及兩個接線盒。用萬用表測量，發現中間接線盒內聯接北面秤臺的信號線中激勵電壓為11伏多且不穩，而正常值為12.5伏，經檢查接線板上的＋EX接線孔虛焊。
故障處理：焊一根短路線直接把此＋EX接線端與儀表過來的＋EX端相連，故障解決。

       2. 故障現象：某公司50噸汽車衡儀表顯示負超載。
故障分析：首先用“替代法”檢查證明儀表是好的，檢查接線盒，用萬用表測量傳感器的輸出信號，發現信號不正常，而接線板本身正常，把傳感器的信號電纜線拖出來檢查，發現有四個傳感器的信號電纜線被老鼠不同程度咬破，吊起秤臺后，發現縱向限位和三個連接件被撞斷。
故障處理：把兩個角上的傳感器信號線從被咬破剪斷，因為放在原來位置的線不夠長，所以移到中間，而把中間的兩個好的移到角上，又換了兩個新傳感器，焊好限位，換上好的連接件，重新標定調試，故障解決。

       3. 故障現象：某單位50噸汽車衡零點不穩，跳變80公斤，且只跳變80公斤。
故障分析：估計是機械部分故障，經檢查，限位都正常，只是中間有個連接件松動，用手可以轉動，吊起秤臺后，用水準儀測量基礎，發現六個角的平面位置*大相差11mm。
故障處理：用不銹鋼板重新墊平，安裝接線后，故障解決。

總之，地磅產生故障的原因有很多，汽車衡的修理方法也很多，有觀察法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用代碼診斷法等，在實際修理工作中，往往要綜合運用幾種方法。不能死搬硬套，關鍵是要注重分析，積累經驗，才能少走彎路，迅速找出故障。